2018年10月9日，美国国家公路交通安全性管理局（NHTSA）宣告将容许一小部分无人驾驶汽车在现实道路上展开测试，无人驾驶汽车未来将会首次驶进美国公路上的快车道。此前，公共交通运营商Transdev早已发布了其研发的近期无人驾驶校车巴士，并在佛罗里达BabcockRanch展开测试。

2018年10月4日，本田和通用汽车达成协议，向通用汽车的无人驾驶汽车公司Cruise投资27．5亿美元，双方共同开发无人驾驶汽车。在2018年阿里云浅海大会上，AutoX宣告已与中通快递进行战略合作，联合推展无人驾驶技术在物流及租车等领域的应用于及普及。与此同期，阿里巴巴取得杭州市AILabs智能网联成车辆道路测试牌照。英国、德国、韩国、加拿大、阿联酋等国家无人驾驶项目也正在研发当中。

世界科技巨头打开了无人驾驶汽车探索之旅。谷歌、苹果、Facebook、英特尔以及百度，以新设公司、积极开展合作、研发软件系统等有所不同方式重新加入混战。

在国内，除了车企争相声称进占无人驾驶外，诸如BAT等互联网企业也某种程度不甘寂寞地发售了自己的无人驾驶汽车，安防企业也跑出传统观念，大力谋求机遇。那么无人驾驶能给安防行业带给什么机遇呢？从技术角度来说，无人驾驶汽车通过车载传感器或摄像头来取得道路、车辆方位和障碍物信息，自律掌控车辆改向和速度，从而使车辆安全性地在道路上行经，并抵达预计目的地。这个过程中牵涉到人工智能、传感器、机器视觉、自动控制、导航系统定位等多诸多前沿技术。不难看出，这些关键技术与安防行业的涉及技术与产品具有较小重合：在无人驾驶汽车的行经过程中，汽车必须通过视频监控，对路况、车辆及行人等信息展开动态分析，及时做出对系统，因此图像传感器与视频分析技术对于无人驾驶汽车来说十分最重要。

而视频监控、传输和分析是安防企业的“老本行”，也是安防企业掘金无人驾驶领域的自恃，因此实力雄厚的安防企业早已开始著手研究无人驾驶技术。海康威视在2016年正式成立了杭州海康汽车技术有限公司，并于次年并购中电海康智慧汽车事业部资产组，开始统合中电海康集团有限公司旗下的汽车电子相关业务；大华股份早在2015年就已出资入股浙江零跑完科技有限公司，环绕视频监控主业，探寻未来新的业务、新的服务、新的商业模式，并于2017年公布首款量产车型——零跑完S01两门四座显电动轿跑完，配备大华股份的先进设备技术，全方位维护驾驶员安全性，使用户精彩享用用车生活。从本质上来说，无人驾驶领域可以却是安防技术的应用于场景，因此，无人驾驶技术的发展或可给安防企业带给极大的发展机遇。

不过凡事有一利必有一弊，无人驾驶作为一个新兴领域，要确实推向市场尚需时日，对安防企业来说，若缺少充足实力，顾虑转入，也许无人驾驶给企业带给的有利影响将比机遇远比更加早于。

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